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酷炫灯光,超强兼容,主打支持E-ATX,动力火车钛2080PLUS装机体验

http://www.eastst.cn  2019-10-09 14:57:02  来源:东方科技网    责任编辑: 小ET
  小编导读:打造一款有灵魂的PC主机,除了出色的配置外,还有有好看的机箱。近年来,PC硬件为了更加酷炫,都加入了RGB灯效元素,机箱厂商为了适应这样的趋势,除了把机箱做的越来越透之外,同样也加入了更多的灯效设计
       说在前面:

打造一款有灵魂的PC主机,除了出色的配置外,还有有好看的机箱。近年来,PC硬件为了更加酷炫,都加入了RGB灯效元素,机箱厂商为了适应这样的趋势,除了把机箱做的越来越透之外,同样也加入了更多的灯效设计,更加迎合电竞玩家以及年轻用户的需求。在我看来,一款好的机箱,除了好看的外表,酷炫的灯光之外,还要有实用的内在空间,并且在兼容性,扩展性方面都要强才行。今天体验的这款动力火车-钛 2080 PLUS机箱就具备了以上的特点,接下来让我们一起来详细了解下吧。

产品细节与体验:

了解之前,我们先来看一下这款动力火车-钛 2080 PLUS机箱的包装方面,采用了传统的牛皮纸箱包装,封面有着大大的“钛2080”字样,在它的上面则标注了一个“E-ATX”的字样,这说明这款机箱支持最大号的主板,由此可见兼容性是非常强的。相关参数在包装箱的侧面也有所标注,这里就不多讲了。

 

 

打开包装,可以看到机箱被泡沫包裹,缝隙夹层中,也填充满了许多小的泡沫,可以说这防护做的很到位,保障了运输中的机箱安全。

 

先来看下这款的机箱的外形设计,采用铝板,玻璃,钢板三种不同的材质拼凑在一起,为我们呈现出一个非常硬朗的外形。前面板为一整块1.2mm厚的铝板,边缘都做了类似梯形的切边设计,正好预留出了进风口。除此之外,前面板还做了收窄的设计,这样从正面看去,机箱就不会显得那么宽了。

 

正面面板为深灰色,表面的纹理采用了阳极喷砂工艺,看上去非常的有质感。面板两侧的侧翼为进风口,做了隐形式设计,只有从侧面看去才能看见通风格栅。在面板的下方,则是一个镭射处理的LOGO,迎着光会看出特有的金属气质。

 

前面板的边角采用CNC磨边工艺,完美展露处金属特有的质感和光泽,用手摸上去只会感觉到滑滑的,没有任何的毛刺,做工很精致。

 

前面板卡扣固定,用力便可以取下来。

 

在前面板的左右两侧,可以看到配置的LED灯条,上面34个灯珠,可以呈现出炫彩的灯效,配合LED模式切换键,瞬间拥有多种光效。

 

机箱左侧侧板是一整块钢化玻璃,厚度达到了4mm。为了让整体更加美观,钢化玻璃的边缘都做了一圈黑边设计,这样可以将机箱的边框很好的隐藏,达到美观的目的。在玻璃侧板内侧则是金属边框,这样设计一是起到加固处理,二是方便安装。

 

侧板的固定方式也是很有趣的,不同于传统的卡扣的形式。而是采用了榫卯扣口和尾部螺丝固定方式,这样不仅固定牢固,而且拆装都非常方便。

 

机箱的顶部位置则是I/O接口,从左至右依次是:电源键、LED指示灯、重启键、LED灯管模式切换,一个USB3.0,两个USB2.0、音频接口以及耳机接口。除此之外,在顶部还预留了2x120mm或者2x140mm的风扇位。

 

 

机箱采用下置电源的方案,因此在机箱底部处,可以看到较大面的散热区域和防尘网。防尘网是可以取下来的,便于日后的清洁处理。在底部的四角,四颗圆形的防滑脚垫上面设计了银色的装饰条,格外显眼,当然也有着较高的离地间隙,这样便于散热。

 

机箱的背面,从上至下主要包括了主板IO接口位、风扇位、七个扩展独立挡板位、显卡竖装为,以及电源固定位置。

 

动力火车-钛 2080 PLUS机箱内部结构分为上下两部份,上部份是主板安装区和SSD安装区,下部份则是电源和机械硬盘安装区。下置电源是目前机箱中做普遍的一项设计,安装起来也没什么不适感。而且将电源放置在机箱下方,重心下置,摆放也更加平稳。

 

在机箱的右侧,拿掉侧板是这样的,可以看到主板处理区的位置预留了较大的开孔,有利于散热。在它的左侧则是六个理线孔,电源线,显卡都是由此穿过的。

 

在主板CPU的开孔下方则是SSD的安装位,这样再加上前面SSD的两个安装位,一共可以安装四个SSD了。在底部电源仓的位置,设计了硬盘笼,可以安装两个3.5寸HDD硬盘,扩容型还是非常不错的。

 

在电源仓处,可以看到上方设计了便于走线的开孔,比如机箱自带的USB连接线,显卡竖放时的供电线,都是有为止可走的。

 

这次选用的主板是微星 X470 GAMING M7 AC主板,规格是ATX板型,在空间方面是非常充足的,按照主板所对应的螺丝孔进行安装即可,不过要提前安装好固定螺丝柱。不过建议网友朋友,内存,处理器,散热最好在外面的时候就安装好,这样比较省事。

 

安装完主板等硬件后,最后安装电源,这次选用的电源是安钛克HCG850Gold金牌电源,尺寸为140×150×86mm,中规中矩,对于机箱没有太大要求,兼容性不错。这款动力火车钛2080机箱可以容纳长度为180mm的电源,这款安钛克HCG850Gold是可以很轻松的装进去的。

 

电源机身采用了磨砂喷涂工艺,全体黑化。电源底部采用了一体式锻造工艺,这样整体性更好,时间久了也不会产生异响,在居中位置还有一个安钛克的金属铭牌,看上去很有质感。底部的散热孔采用了菱柱式设计,看上去非常密集,拥有不错的散热效果。

 

电源的接口方面分为上下两行设计。第一行是主板的MB供电和CPU的辅助供电接口,其中CPU辅助供电接口提供了2组8pin接口设计,后续升级也有更大空间。第二行则是4组SATA/Molex和3组PCI-E显卡供电。并且CPU/PCIE接口是可以自由组合使用的,可以满足不同用户的装机需求。

我们将所需要的线材,在外面安装好之后就可以放进电源仓了,这样安装要简单些。

 

这款电源背面设计了大面积的散热网,保证了稳定性。除了电源开关外,它还配置了一颗HYBRID MODE按键,按下按键则为关闭节能模式,按键弹起则为开启节能模式。在节能模式下,电源的散热风扇可以智能调整风扇的转速,除了起到节能的作用,在噪音控制方面也有不错的效果。当然,配置HYBRID MODE按键,也是高端电源的标配。

 

装机完成后,内部就是这样的,顶部可以安装两个风扇,前面板可以安装三个风扇,背面可以安装一个风扇,总共6个风扇位,保证了散热效果。

 

背面有足够的的理线空间,与侧板之间的夹层距离为2.4厘米,是不是很充足呢。由于风扇安装较多,理线费点功夫,如果换成定制的模组线会好一些。总之有侧板跟电源仓遮挡,整体机箱内部的效果是不错的。

 

装机完通电试机,水冷散热,主板,风扇都带有RGB灯效,在加上钛2080灯效,从内到外的都有着酷炫的灯光,漂亮极了。

 

由于机箱的每根灯条上面都配置了34颗灯珠,将灯光然后映在磨砂的塑料壳上面,色彩非常的饱满均匀。

 

 

白天的效果,灯光看上去也能很好的呈现,这两侧的灯柱效果果然漂亮。再加上前面板的金属质感,特别有型,氛围感也很强。

 

灯光的效果有流光,呼吸,单色等多种切换模式,无需借助软件,只需要借助机箱上面的LED灯光模式切换键便可以实现。

 

 

 

笔者最喜欢这种流光模式了,彩虹色的颜色,酷炫极了。从正面看,即使灯光照在上面,色彩的饱和度也是非常高的,看上去也很柔和。

 

 

夜晚熄灯的效果就更加明显了,只看见两条灯柱的存在,映在桌面的光影也随着变化,看上去特别的科幻。

体验小结:

这款动力火车 钛2080PLUS可圈可点的地方还是很多的,做工精致,内部空间大,兼容性也不错,最大可支持E-ATX主板,散热方面最多可支持6把风扇,预留了足够的散热孔和理线孔,灯效方面切换简单,光效多,是个不错的设计。

当然也有些许不足,PCI挡板为一次性设计,如果设计成手拧螺丝样式的会更好一些。其次对水冷,以及带有马甲的内存,兼容性不够好,空间有点紧凑了。当然售价仅为299元,你还要什么自行车呢?

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